Sectorul auto german, considerat unul dintre pilonii economiei naționale, se confruntă cu una dintre cele mai severe restructurări din ultimii ani. Potrivit unor analize recente, industria a înregistrat o scădere dramatică a numărului de angajați, aproximativ 51.500 de posturi fiind desființate doar în ultimele 12 luni. Această reducere reprezintă aproape 7% din totalul forței de muncă din domeniu.
Situația este și mai alarmantă atunci când se ia în calcul ponderea sectorului auto în totalul concedierilor din economia germană. Aproape jumătate dintre cele 114.000 de locuri de muncă eliminate în perioada analizată provin din această industrie. Comparativ cu perioada pre-pandemie, fabricanții auto germani operează acum cu peste 112.000 de angajați mai puțini.
Specialiștii identifică multiple cauze pentru această criză profundă. Printre factorii principali se numără scăderile masive ale profiturilor, capacitățile de producție neutilizate și piețele externe aflate în dificultate. Veniturile sectoriale au înregistrat o scădere de 1,6% în al doilea trimestru al anului, în timp ce întreaga industrie germană a suferit un declin de 2,1%.
Problemele structurale includ competiția tot mai puternică din partea producătorilor asiatici, provocările tranziției către vehicule electrice și birocrația internă. În plus, incertitudinile comerciale generate de schimbările de politică externă au afectat exporturile germane către unele piețe cheie, care au scăzut semnificativ.
Perspectivele pe termen scurt nu par mai optimiste. Analiștii estimează că exporturile vor rămâne sub presiune, iar cererea din piețele externe va continua să scadă. Restructurările anunțate de marile companii industriale germane lasă să se înțeleagă că vor urma noi reduceri de personal în luniile viitoare.
Această situație contribuie la slăbirea generală a economiei germane, care a înregistrat o contracție în trimestrul al doilea, continuând tendința negativă din ultimii ani.
