Statele membre ale Uniunii Europene analizează posibilitatea de a amâna cu un deceniu introducerea unor taxe pe carburanții utilizați în transportul aerian și maritim. Propunerea, discutată în contextul reformei sistemului de impozitare a energiei, ar menține scutirile fiscale pentru aceste sectoare până în 2035.
În prezent, carburanții pentru avioane și nave nu sunt supuși unor taxe la nivel comunitar, spre deosebire de alte surse energetice, cum ar fi electricitatea sau combustibilii pentru autovehicule. Inițial, Comisia Europeană a propus în 2021 o reformă fiscală care să țină cont de obiectivele de combatere a schimbărilor climatice, dar guvernele statelor membre au exprimat rezerve semnificative.
Un document de negociere, elaborat de președinția daneză a Consiliului UE, sugerează că taxa ar putea fi aplicată doar unor categorii restrânse, cum ar fi aeronavele cu sub 19 de locuri sau ambarcațiunile de agrement, înainte de expirarea celor zece ani. Scopul declarat este menținerea competitivității companiilor europene.
Procesul de reformă fiscală la nivel european este complex, deoarece necesită unanimitatea statelor membre. Țări cu industrii maritime puternice sau cu economii dependente de turism s-au opus modificărilor, iar propuneri anterioare care ofereau excepții țărilor insulare nu au reușit să obțină consensul necesar.
Viitoarele discuții vor avea loc în cadrul reuniunilor diplomatice de la Bruxelles, iar obiectivul președinției daneze este de a ajunge la un acord până în luna noiembrie.
